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津石高速石家莊段大規模架梁開始
信息來源:交建公司    作者:張春曉 李娜    發布時間:2019-06-13 10:39    點擊率:
筆者從市交投津石公司獲悉,津石高速公路石家莊三合同段大規模架梁施工正式展開。 6月6日該合同段完成了全線首片預制梁的架設,目前已架設預制梁22片。該段的大規模架梁,為津石高速石家莊段年底新元高速至京港澳高速段12公里通車目標的實現奠定了堅實的基礎。屆時,省會高速外環的北繞城高速將打通,與京港澳(G4)、京昆(G5)、青銀(G20)、南繞城高速共同構成石家莊市繞城高速公路系統,從京昆,西柏坡,太行山高速都可通過該段迅速向津石高速轉移。

 
天津至石家莊國家高速公路石家莊段示意圖
津石高速公路石家莊三合同段全長7.69公里,總投資11億元 。主要控制性工程為空港工業園分離式立交。6月12日,記者在空港工業園分離式立交架梁現場看到,兩臺100噸的起重機正在進行吊梁作業,30米T梁重達80噸,約3分鐘后,T梁穩穩地被吊放在蓋梁上。據市交投津石公司深正分公司相關負責人介紹,截至目前,項目的樁基、承臺、立柱、預制梁等分項工程正平行推進中。該段已完成樁基1185根,T梁預制1086片,樁基和預制梁完成過半。完成承臺75個,系梁8個,墩柱78根,蓋梁7個,占總工程量的30%。

 
吊梁進行中
津石高速公路石家莊段主線起自深澤縣小西內堡村北與定州市木佃村南之間的石家莊、保定市界,與津石高速保定段順接,向西經深澤縣、無極縣、藁城區、正定縣,在拐角鋪村南與新元高速交叉,并與石家莊市繞城高速北環順接。
主線全長49.5公里。采用雙向6車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時,整體式路基寬度33.5米。
全線共設置互通 5 座。其中新建南孟樞紐互通1 座,完善拐角鋪樞紐互通 1 座,新建深澤、無極、李家莊服務型互通 3 座;設無極服務區 1處,深澤停車區 1 處,監控通訊分中心 1 處;匝道收費站 3 座;養護工區 1 處。另建連接線3條,其中深澤連接線6.924公里,無極連接線7.715公里,機場連接線11.65公里,總計長度為26.3公里。采用雙向四車道一級公路標準建設,設計速度80公里/小時,其中深澤、無極連接線路基寬度24.5米,機場連接線路基寬度26米。項目概算總投資84.48億元。

 
蓋梁施工
津石高速公路作為交通運輸部PPP首批試點項目,是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中的G0211線,從東向西連接京滬、京臺、大廣、保滄、曲港、京港澳、京昆等7條高速公路,其實施將極大地提高路網轉換效率、可靠性和應急保障能力,同時將有效提升天津、廊坊、滄州、保定、石家莊等市高速公路服務水平,填補河北省無極、深澤、博野等縣市不通高速公路的空白,有助于河北省“縣縣通高速”目標的實現,成為河北省“東出西聯”現代化綜合運輸體系的重要支撐。津石高速公路也是我國中西部地區又一能源集疏運的重要出海通道,已列入國家發改委和交通運輸部編制的《京津冀協同發展交通一體化規劃》。

 
預制梁場
目前,京津冀區域石家莊和天津兩大中心城市尚無直達高速,需要通過京港澳高速與保津高速、石黃高速與京滬高速兩條通道通行。隨著京津冀協同發展進程的加快,交通流量日益增大,現有公路越來越難以適應交通運輸發展的需求。津石高速的實施可有效緩解相關高速公路的交通壓力,也將成為天津與石家莊之間便捷、高效的運輸通道。
津石高速石家莊段東接津石高速保定段,西接石家莊市繞城高速北環,其中南孟至拐角鋪終點段是石家莊市繞城高速北環的組成部分。本項目的實施可將目前止于新元高速的石家莊繞城高速公路北環東延至京港澳高速,對完善路網布局,分流過境交通具有重要作用,同時對促進雄安新區、空港工業園區建設及沿線經濟社會發展等均具有重要意義。
 
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